Naita와 Lijin Technology는 20,000톤 용량의 사출성형기를 공동 개발할 예정이며, 이를 통해 자동차 섀시 생산 시간을 1~2시간에서 1~2분으로 단축할 수 있을 것으로 기대됩니다.
중국 전기차(EV) 산업의 군비 경쟁은 대형 사출 성형 차량까지 확대됩니다.
Hozon Automobile의 브랜드인 Neita는 12월 15일 홍콩 증권거래소에 상장된 사출성형기 종합 제조업체인 Lijin Technology와 20,000톤급 사출성형 장비를 공동 개발하기 위한 전략적 협력 계약을 체결했다고 오늘 발표했습니다.
이 장비는 현재 Xpeng Motors(NYSE: XPEV), Tesla(NASDAQ: TSLA) 및 Aito의 압력하 9,000톤 사출성형기가 사용하는 12,000톤 사출성형기를 능가하는 세계에서 해당 분야에서 가장 강력한 장비가 될 것입니다. Neta는 Zeekr가 사용하는 7,200톤 규모의 사출 성형 기계도 언급했습니다.
Neta는 이 장비가 B클래스 자동차의 섀시를 포함한 대형 부품에 통합 사출 성형 기술을 사용하여 1~2분 안에 스케이트보드 섀시를 생산할 수 있다고 말했습니다.
Neta는 또한 Lijin Technology로부터 여러 대의 대형 사출 성형 기계를 인수하고 중국 동부 안후이성에 사출 성형 시범 생산 기지를 구축하기 위한 합작 회사를 설립할 예정입니다.
Neta의 보도 자료에서는 통합 사출 성형 장비가 개별 구성요소를 결합할 수 있어 기존 생산 방법에 비해 차량의 부품 수를 크게 줄이고 생산 비용을 낮출 수 있다고 지적합니다.
Neta는 이 기술이 차량 섀시 제조 시간을 기존의 1~2시간에서 1~2분으로 단축하고 차량 무게를 줄이고 차량 편의성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다.
Neta는 20,000톤 규모의 사출 성형 공장 설립이 비용 절감에 중요하며 2026년까지 전 세계적으로 100만 대 이상의 차량을 판매한다는 회사의 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
Netta는 2014년 10월에 설립되어 2018년 11월에 첫 번째 모델을 출시하여 중국 최초의 새로운 자동차 제조업체 중 하나가 되었습니다.
올해 초 회사는 2024년까지 50개 이상의 국가와 지역에 시장에 진출할 계획이며, 내년에는 해외에서 10만대를 판매할 계획이라고 밝혔다.
네타는 10월 30일 2026년까지 전 세계적으로 100만 대의 차량을 판매하는 글로벌 하이테크 기업이 되는 것을 목표로 한다고 밝혔다.
회사에 따르면 Lijin Technology는 중국 본토에서 50% 이상의 시장 점유율을 차지하는 세계 최대의 사출 성형기 제조업체입니다.
현재 많은 중국 전기 자동차 제조업체가 대규모 사출 성형기를 도입했습니다. Xpeng Motors는 광저우 공장에서 7,000톤 사출 성형기와 12,000톤 사출 성형기를 사용하여 전면 및 후면 차체를 생산합니다. X9.
CnEVPost는 이달 초 공장을 방문하여 대형 사출성형기 2대를 보았고, Xpeng Motors가 1월 중순에 새로운 16,000톤 사출성형기의 생산을 시작할 것이라는 소식도 접했습니다.
게시 시간: 2024년 4월 25일