Naita와 Lijin 기술은 공동으로 20,000 톤 용량 사출 성형기를 개발할 것이며, 이는 자동차 섀시의 생산 시간을 1-2 시간에서 1-2 분으로 줄일 것으로 예상됩니다.
중국의 전기 자동차 (EV) 산업의 무기 경쟁은 대형 주입 성형 차량으로 확장됩니다.
Hozon Automobile의 브랜드 인 Neita는 12 월 15 일 홍콩 증권 거래소에 나열된 완전한 주입 몰딩 머신 제조업체 인 Lijin Technology와 전략적 협력 계약을 체결하여 20,000 톤의 주입 성형 장비를 공동으로 개발했다고 발표했습니다.
이 장비는 현재 Xpeng Motors (NYSE : XPEV), TESLA (NASDAQ : TSLA) 및 AITO의 9,000 톤 주입 성형기가 압력을 가한 12,000 톤 주입 성형기를 능가하는 세계에서 가장 강력 할 것입니다. Neta는 Zeekr이 사용하는 7,200 톤 주입 성형기뿐만 아니라 말했다.
Neta는이 장비는 B- 클래스 자동차의 섀시를 포함하여 더 큰 부품에 통합 분사 성형 기술을 사용하여 1-2 분 안에 스케이트 보드 섀시를 생산할 것이라고 말했다.
Neta는 또한 Lijin Technology에서 여러 대규모 주입 성형기를 인수하고 중국 동부의 Anhui Province에 주입 몰딩 데모 생산 기반을 구축하기위한 합작 투자를 구성 할 것입니다.
Neta의 보도 자료는 통합 된 사출 성형 장비가 개별 부품을 결합하여 전통적인 생산 방법에 비해 차량의 부품 수를 크게 줄이고 생산 비용을 줄일 수 있다고 기록합니다.
Neta는이 기술이 차량 섀시 제조 시간을 전통적인 1-2 시간에서 1-2 분으로 줄이고 차량 중량을 줄이고 차량 편의를 향상시킬 수 있다고 말했다.
Neta는 20,000 톤의 주입 성형 공장을 설립하는 것은 비용을 절감하는 데 중요하며 회사가 2026 년까지 전 세계 1 백만 대 이상의 차량을 판매하는 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 말했다.
Netta는 2014 년 10 월에 설립되어 2018 년 11 월 첫 번째 모델을 발표하여 중국 최초의 새로운 자동차 제조업체 중 하나가되었습니다.
올해 초이 회사는 2024 년까지 50 개 이상의 국가와 지역에서 시장에 진출 할 계획이며 내년에 해외에서 10 만 대를 판매 할 계획이라고 밝혔다.
Neta는 10 월 30 일에 2026 년까지 1 백만 대의 차량을 보유한 글로벌 첨단 기술 회사가되는 것을 목표로하고 있다고 밝혔다.
이 회사에 따르면 Lijin Technology는 세계 최대의 주입 몰딩 기계 제조업체이며 중국 본토에서 50% 이상의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
현재 많은 중국 전기 자동차 제조업체는 대규모 주입 성형기를 도입했습니다. Xpeng Motors는 7,000 톤의 사출 성형기와 12,000 톤의 사출 성형기를 사용하여 광저우 공장에서 전면 및 후면 자동차 바디를 생산합니다. x9.
CNEVPOST는 이달 초 공장을 방문하여 2 개의 대형 주입 성형기를 보았으며 Xpeng Motors가 1 월 중순에 새로운 16,000 톤 주입 성형기 생산을 시작할 것임을 알게되었습니다.
후 시간 : 4 월 25-2024 년