나이타와 리진테크놀로지는 2만톤 용량의 사출성형기를 공동 개발할 예정이며, 이를 통해 자동차 섀시 생산 시간이 1~2시간에서 1~2분으로 단축될 것으로 기대됩니다.
중국 전기 자동차(EV) 산업의 군비 경쟁은 대형 사출 성형 차량까지 확대되었습니다.
호존자동차의 브랜드인 네이타는 홍콩증권거래소에 상장된 완전한 사출성형기 제조업체인 리진테크놀로지와 2만톤 사출성형장비를 공동 개발하기 위한 전략적 협력 계약을 12월 15일에 체결했다고 오늘 발표했습니다.
이 장비는 샤오펑 모터스(NYSE: XPEV), 테슬라(NASDAQ: TSLA)가 현재 사용하는 12,000톤 사출 성형기, 그리고 아이토(Aito)의 9,000톤 사출 성형기, 그리고 지크르(Zeekr)가 사용하는 7,200톤 사출 성형기를 능가하는 세계 최고 수준의 장비가 될 것이라고 네타는 밝혔습니다.
네타는 이 장비가 B급 자동차의 섀시를 포함한 대형 부품의 경우 통합 사출 성형 기술을 사용해 1~2분 만에 스케이트보드 섀시를 생산할 수 있다고 밝혔습니다.
네타는 또한 리진 테크놀로지로부터 여러 대의 대형 사출 성형 기계를 인수하고, 중국 동부 안후이성에 사출 성형 시범 생산 기지를 건설하기 위한 합작 투자를 할 예정입니다.
네타의 보도자료에 따르면, 통합 사출 성형 장비는 개별 구성품을 결합해 차량의 부품 수를 크게 줄이고 기존 생산 방식에 비해 생산 비용을 낮출 수 있다고 합니다.
네타는 이 기술을 사용하면 차량 섀시 제조 시간을 기존 1~2시간에서 1~2분으로 단축할 수 있고, 차량 무게를 줄이고 차량 편안함을 개선하는 데에도 도움이 될 수 있다고 말했습니다.
네타는 2만 톤 규모의 사출성형 공장을 설립하는 것이 비용 절감에 중요하며, 2026년까지 전 세계적으로 100만 대 이상의 자동차를 판매한다는 회사 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
네타는 2014년 10월에 설립되었고, 2018년 11월에 첫 모델을 출시하면서 중국 최초의 신규 자동차 제조업체 중 하나가 되었습니다.
올해 초, 이 회사는 2024년까지 50개국 이상의 시장에 진출할 계획이며, 내년에는 해외에서 10만 대를 판매할 계획이라고 밝혔습니다.
네타는 10월 30일 2026년까지 전 세계적으로 100만 대의 자동차를 판매하는 글로벌 하이테크 기업이 되는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.
회사 측에 따르면, 리진 테크놀로지는 세계 최대의 사출 성형기 제조업체로, 중국 본토에서 시장점유율이 50%가 넘습니다.
현재 많은 중국 전기차 제조업체들이 대형 사출 성형기를 도입했습니다. 샤오펑 모터스는 광저우 공장에서 7,000톤 사출 성형기와 12,000톤 사출 성형기를 사용하여 차체 전면 및 후면을 생산합니다. X9.
CnEVPost는 이달 초에 공장을 방문하여 대형 사출 성형기 두 대를 살펴보았고, 샤오펑 모터스가 1월 중순에 16,000톤 규모의 신규 사출 성형기 생산을 시작할 예정이라는 사실도 알게 되었습니다.
게시 시간: 2024년 4월 25일